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但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了【美國 Razor 】A Scooter 兒童 滑板車 / 平衡車-灰色真是太開心了

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產品規格:

主要材質: 航太鋁合金、塑料

組裝尺寸: 61x29x84公分 (LxWxH)

限時折疊尺寸: 60x11x112H 3公分 (LxWxH)

把手高度: 離踏板53~78公分,可調整25公分

車輪尺寸: 98mm滑板輪

軸承規格: ABEC-5密封軸承

產品重量: 2.3公斤

適合年齡: 5歲以上

適合身高: 110~160公分

乘載重量: 65公斤以下

產品保固: 一年保固

備註:

請配帶合適護具,由家長陪同在安全環境下騎乘

品名型號:Razor A Scoote好康推推r滑板車

主要材質:航太等級鋁合金T把及底座、氨基甲酸乙酯輪胎、泡棉

適用年齡:5歲以上

乘載限制:64公斤以下

※ 規格及重量以實車為準,原廠保留規格變動權利

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

※ 建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您



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工商時報【郭文正】

南臺科技大學資訊傳播系成立「超高畫質媒體創研中心」並於昨日舉行揭牌儀式,同時與財團法人資訊工業策進會數位教育研究所,共同攜手合作成立「南部VR╱AR人才培育中心」,期望共同為南臺灣打造超高畫質影視基地。

南臺科大校長戴謙表示,該校向來在推動學用合一不遺餘力,多元挹注資源,積極縮短產業與校園的差距,讓本校學生充分磨練相關領域專業技能,實踐畢業即就業的規劃,近年來不僅積極媒合產學合作、以實習、強化業界講師比例、輔導證照、斥資採購符合業界使用的設備,推動實務演練教學等方式進行翻轉教育,此次更拉高規格要追上國際趨勢,致力培育可與國際團隊合作的人才。

資策會數位教育研究所副所長蔡義昌表示,VR╱AR產業近來強勢崛起,人才需求量大增,如果未能跟上腳步,培育出可迅速投入產業的人才,很容易使此領域之產業發展速度與能量延宕,有鑑於此,特別與南臺科大合作建置「VR/AR南部人才培育中心」,不僅平?南北在此產業資源的差距,也期望透過扎根之耕耘,創造在地創新產業的就業機會,讓有志投身於VR╱AR或是影視產業的學子,可以不用遠離家鄉到台北工作,同時帶動南方相關產業的應用。

旺報【記者李侑珊╱台北報導】

大陸自1999年起施行大學擴招後,大學主要集中在北京、上海等一線城市,為紓解高教資源不均的問題,開始出現大學外遷或在其他省市開辦分校,如北京大學與北京清華大學不只在深圳成立研究生院,也有意在青島等地建分校;而台灣在1990年代中期廣設大學,學校數量快速膨脹,如今少子化導致大學裁、併校,南向招生也無法紓解生源危機,有學者表示,對台高教前景並不樂觀。

調查指出,大陸共計2595所大學,當中位居北京、上海、廣州及南京等大城市的學校高達1407所,占總體的54%,經濟實力強悍的深圳或青島等地的大學數量則不足。為改善高教資源分配不均,去年北京市提出大學外遷,據聞北京科技大學、北京郵電大學等都有可能遷離北京,或到其他省市成立研究單位。

陸校砸大錢進軍東商場百貨

在北京提出大學外遷前,北大、北京清華已在深圳成立研究生院;中國人民大學也在深圳、蘇州建立分校;哈爾濱工業大學則在青島、深圳等城市圈地發展,盼能改變學術地理格局。

反觀台灣在1990年代中期廣設大學,數量在20年內快速膨脹,無法因應少子化衝擊;蔡英文政府上台後,高喊新南向招生,似也無法解決生源危機。政治大學教育系教授秦夢群表示,大陸近來積極前進東協招生,提供優渥獎學金,台灣想與其競爭並不容易。

台灣大學社會系教授薛承泰則說,針對1994年提出的「廣設高中、大學」口號,「某種程度是可接受的」,因當時大學升學率僅3成;但2001年起,學齡人口逐年下滑,扁政府卻持續擴張大學數量,「這種作法根本就是白目」,導致2006年即發生大學招生不足的問題,高教危機至今難解。

陸有環境承載擴招介紹

大陸雖曾施行大學擴招,遭外界批評高教大眾化,薛承泰卻認為,大陸高教市場大,環境有能力承載大學擴招的結果;如今將重點學校的資源分散到非一線城市,不僅能帶動各地高等教育發展,也能提供相應的師資。但大陸社會同樣步入少子化階段,未來仍須注意高教擴張的速度。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳宗慶】

外貿協會明年新開辦「台灣無人飛行載具展(Drone Taiwan)」,將於2017年8月17日至19日在台北世貿一館與「台北國際航太暨國防工業展」聯合舉行。今年12月底前報名參展,可享攤位費9折早鳥優惠。

上屆「台北國際航太暨國防工業展」在2015年舉辦時,無人飛行載具參展商數量就大幅增加,除了國防部展出由中科院研發大型戰略無人機外,其他10多家民間業者也推出定翼與旋翼無人機。歷經1年多的發展,無人機技術更為精進,應用更為廣泛,所以原本在台北航太展的無人飛行載具區將獨立成專展以加強聚焦。

首屆「台灣無人飛行載具展」展出項目,包含商用與民用定翼與旋翼無人機及零組件、軟體方案,及空中攝影、空中救災、空中測繪、物流、農業應用、城市與土地管理等應用服務,並規劃試飛區讓參展商免費使用,展期間將辦理無人飛行載具產業研討會,探討產業發展及市場趨勢。

航太暨國防工業展除繼續擴大「航太工具機區」,並新增「航太扣件區」,另有國防館、國防工業經典設備與技術區、航太工業設備與技術區等。

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