這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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(中央社記者陳俊華台北1日電)交通部預定分5年捐助新台幣41億6582萬成立「軌道技術研究暨驗證中心」,但有立委認為該中心定位不明,建議刪除全數預算。最後交通委員會決議送朝野協商,併案送院會處理。

立法院交通委員會今邀請交通部長賀陳旦列席,繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。

其中,民主進步黨籍立委葉宜津指出,交通部預計分5年捐助成立「軌道技術研究暨驗證中心」,經費共41億6582萬4000元,辦理興建軌道技術研究暨驗證中心硬體、建置檢查及量測設備、駕駛技術訓練設備等。

限定宜津指出,該中心型態是私人財團法人,但政府卻投入大量經費,且功能互相矛盾,恐成車測中心、車安中心後塵,因此包括葉宜津、民進黨立委鄭寶清、陳素月,以及國民黨立委簡東明等人,都提案全數刪除明年度編列之預算4810萬元。

賀陳旦表示,當初提案與政策方向說明,的確不夠完整,沒有專案報告也讓各委員有疑慮,但國家在軌道產業應有政策方向,包括高鐵、高捷在採購上都表明盼國內有更多相關產品,台車與中鋼也有合作國車國造,本案對產業期待及創造就業機會,是有價值的。

非逛不可 賀陳旦說,未來待本案通過後,公法人組織條例還是要送到立法院審查,並不涉及什麼既得利益,只希望落實國輪國造、國車國造,他也請各委員支持。

交通委員會自上午10時至11時30分休息協商,繼續開會後,民進黨團總召柯建銘也到場坐鎮。柯建銘說,立法院審預算時,會有很多不同看法,但院會表決才是最重要,他建議將各提案併案送院會處理。

最後交通委員會召委、民進紀念日禮物黨立委李昆澤表示,這項提案會有那麼多疑慮,因是國民黨執政時期臨時提出的政策計畫,加上經費龐大,他要求交通部提出組織、章程、價值及影響的附加產業詳細報告。他也裁示,將併案送朝野協商,保留到院會處理。1051201

勞基法修正草案今天在立院內外都鬧得沸揚,三讀未果留待下週再議。工商協進會堅決反對搶先看並指出,民進黨團版特休勢必增加勞動成本,總計企業1年將增加180億元以上的額外勞動成本。

民進黨團勞工特別休假方案內容出爐,任職滿6個月即獲有3天特別休假,以及任職滿2年至4年的員工特別休假大幅提高為10天至14天。工商協進會傍晚發布新聞稿回應,一旦修法通過,企業勞動成本勢必增加。

工商協進會表示,企業為維持正常營運,可能被迫變更原有人力配置,如改採約聘制、增僱派遣工、勞務外包或計件制等模式,而減少僱用正職員工人數;另外,增加營運成本,也可能影響發放績效獎金。不論企業採取何種因應措施,其最終結果受害的仍是勞工。

工商協進會認為,依主計總處及勞動部相關統計資料,受僱勞工目前約有780萬人,每增加1天休假,企業勞動成本將增加約90億元,780萬勞工中50%是屬於年資5年以下的資淺勞工,若以平均較現制增加3天計算,企業將增加成本約135億元,再加上另外50%年資超過5年的資深勞工部分,較現制增加1天,企業將增加成本約45億元,總計企業1年將增加180億元以上的額外勞動成本。

工商協進會強調,中小企業占國內企業家數達98%,若增加特別休假方案修法通過,首當其衝的是中小企業。面對如此不友善的經營環境,無法承受勞動成本持續上漲的中小企業可能歇業,中大型企業則可能選擇減產或外移,長期下來將不利於國內經濟發展。

工商協進會指出,政府呼籲企業界諒解並支持民進黨團增加特別休假的版本,但事先卻沒有與企業溝通,聽取業界意見,就逕自提送立法院院會表決,因此,堅決反對民進黨團特別休假方案,同時建議行政院應立即責成勞動部與經濟部,對企業(尤其是中小企業)可能造成的影響著手進行評估,從長計議,並對外詳細說明。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

吳宗憲今錄中天「小明星大跟班」,他透露先前和老二Vivian吵架,原因是二女兒想出外闖盪,不想被說靠爸,吳宗憲說:「她在家裡公司上班,掛副總經理,有配車還有刷不完的金卡,居然跟我說要出去外面上班,老子都想跟她翻桌!」他嘆拿天蠍座女兒沒輒,女兒只在自家公司做三個月就不幹,現在在一家中大型貿易公司當採購,堅持獨立,也算有骨氣。

吳宗憲近來為家務事操煩,老二Vivian原先在自家公司「容易文創」當副總經理,他認為女兒有高學歷、又精通各國語言,坐副總經理的位置相當合理,豈料Vivian不甘心活在老爸餘蔭下,決心要到外面公司上班,氣壞老爸吳宗憲:「我們也算是賺錢的公司了,本來想再一個月就上市,結果她還跟我說要去外面上班!」

>但女兒心意已決,他也無力阻止,只能放女兒自由,讓她到外頭闖盪,而他也宣布再度進軍餐飲界,他和南部業者合作,在台北開燒餅店,預計2個月後開幕,目標是全台15間分店,對餐飲業仍是野心勃勃。

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