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（中央社記者陳俊華台北1日電）交通部預定分5年捐助新台幣41億6582萬成立「軌道技術研究暨驗證中心」，但有立委認為該中心定位不明，建議刪除全數預算。最後交通委員會決議送朝野協商，併案送院會處理。

立法院交通委員會今邀請交通部長賀陳旦列席，繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。

其中，民主進步黨籍立委葉宜津指出，交通部預計分5年捐助成立「軌道技術研究暨驗證中心」，經費共41億6582萬4000元，辦理興建軌道技術研究暨驗證中心硬體、建置檢查及量測設備、駕駛技術訓練設備等。

葉限定宜津指出，該中心型態是私人財團法人，但政府卻投入大量經費，且功能互相矛盾，恐成車測中心、車安中心後塵，因此包括葉宜津、民進黨立委鄭寶清、陳素月，以及國民黨立委簡東明等人，都提案全數刪除明年度編列之預算4810萬元。

賀陳旦表示，當初提案與政策方向說明，的確不夠完整，沒有專案報告也讓各委員有疑慮，但國家在軌道產業應有政策方向，包括高鐵、高捷在採購上都表明盼國內有更多相關產品，台車與中鋼也有合作國車國造，本案對產業期待及創造就業機會，是有價值的。

非逛不可 賀陳旦說，未來待本案通過後，公法人組織條例還是要送到立法院審查，並不涉及什麼既得利益，只希望落實國輪國造、國車國造，他也請各委員支持。

交通委員會自上午10時至11時30分休息協商，繼續開會後，民進黨團總召柯建銘也到場坐鎮。柯建銘說，立法院審預算時，會有很多不同看法，但院會表決才是最重要，他建議將各提案併案送院會處理。

最後交通委員會召委、民進紀念日禮物黨立委李昆澤表示，這項提案會有那麼多疑慮，因是國民黨執政時期臨時提出的政策計畫，加上經費龐大，他要求交通部提出組織、章程、價值及影響的附加產業詳細報告。他也裁示，將併案送朝野協商，保留到院會處理。1051201

勞基法修正草案今天在立院內外都鬧得沸揚，三讀未果留待下週再議。工商協進會堅決反對搶先看並指出，民進黨團版特休勢必增加勞動成本，總計企業1年將增加180億元以上的額外勞動成本。

民進黨團勞工特別休假方案內容出爐，任職滿6個月即獲有3天特別休假，以及任職滿2年至4年的員工特別休假大幅提高為10天至14天。工商協進會傍晚發布新聞稿回應，一旦修法通過，企業勞動成本勢必增加。

工商協進會表示，企業為維持正常營運，可能被迫變更原有人力配置，如改採約聘制、增僱派遣工、勞務外包或計件制等模式，而減少僱用正職員工人數；另外，增加營運成本，也可能影響發放績效獎金。不論企業採取何種因應措施，其最終結果受害的仍是勞工。

工商協進會認為，依主計總處及勞動部相關統計資料，受僱勞工目前約有780萬人，每增加1天休假，企業勞動成本將增加約90億元，780萬勞工中50%是屬於年資5年以下的資淺勞工，若以平均較現制增加3天計算，企業將增加成本約135億元，再加上另外50%年資超過5年的資深勞工部分，較現制增加1天，企業將增加成本約45億元，總計企業1年將增加180億元以上的額外勞動成本。

工商協進會強調，中小企業占國內企業家數達98%，若增加特別休假方案修法通過，首當其衝的是中小企業。面對如此不友善的經營環境，無法承受勞動成本持續上漲的中小企業可能歇業，中大型企業則可能選擇減產或外移，長期下來將不利於國內經濟發展。

工商協進會指出，政府呼籲企業界諒解並支持民進黨團增加特別休假的版本，但事先卻沒有與企業溝通，聽取業界意見，就逕自提送立法院院會表決，因此，堅決反對民進黨團特別休假方案，同時建議行政院應立即責成勞動部與經濟部，對企業(尤其是中小企業)可能造成的影響著手進行評估，從長計議，並對外詳細說明。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

吳宗憲今錄中天「小明星大跟班」，他透露先前和老二Vivian吵架，原因是二女兒想出外闖盪，不想被說靠爸，吳宗憲說：「她在家裡公司上班，掛副總經理，有配車還有刷不完的金卡，居然跟我說要出去外面上班，老子都想跟她翻桌！」他嘆拿天蠍座女兒沒輒，女兒只在自家公司做三個月就不幹，現在在一家中大型貿易公司當採購，堅持獨立，也算有骨氣。

吳宗憲近來為家務事操煩，老二Vivian原先在自家公司「容易文創」當副總經理，他認為女兒有高學歷、又精通各國語言，坐副總經理的位置相當合理，豈料Vivian不甘心活在老爸餘蔭下，決心要到外面公司上班，氣壞老爸吳宗憲：「我們也算是賺錢的公司了，本來想再一個月就上市，結果她還跟我說要去外面上班！」

>但女兒心意已決，他也無力阻止，只能放女兒自由，讓她到外頭闖盪，而他也宣布再度進軍餐飲界，他和南部業者合作，在台北開燒餅店，預計2個月後開幕，目標是全台15間分店，對餐飲業仍是野心勃勃。

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